অটোমোবাইল সিলিং স্ট্রিপের প্রধান কাজ: ওয়াটারপ্রুফ, ডাস্টপ্রুফ, শক শোষণ, শব্দ নিরোধক এবং সিলিং। প্রযুক্তির বিকাশ এবং পরিবেশগত সুরক্ষা সম্পর্কে জনগণের সচেতনতার সাথে, সিলিং স্ট্রিপগুলির জন্য জনগণের প্রয়োজনীয়তাগুলি কেবল দুর্দান্ত সিলিং এবং পরিবেশগত শব্দ নিরোধক নয়, তবে আরামদায়ক এবং আলংকারিক এবং সুন্দর, নিরাপদ এবং পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ।
1 রাবার সিলিং স্ট্রিপ উপকরণগুলির বিকাশের ভূমিকা:
স্বয়ংচালিত সিলিং স্ট্রিপগুলির জন্য প্রাকৃতিক রাবার নিওপ্রিন পছন্দের রাবার। স্বয়ংচালিত শিল্পের দ্রুত বিকাশের সাথে, এই ধরণের সিলিং স্ট্রিপের চেহারার গুণমান এবং অভ্যন্তরীণ কর্মক্ষমতা আর স্বয়ংচালিত সিলিং স্ট্রিপের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না। বিশেষ করে আবহাওয়া প্রতিরোধের এবং পরিষেবা জীবনের পরিপ্রেক্ষিতে।
নিওপ্রিন এবং প্রাকৃতিক রাবার এবং ইপিডিএম এর মধ্যে গঠনের পার্থক্যের কারণে, তাপ প্রতিরোধের, হালকা প্রতিরোধের, ফাটল প্রতিরোধের এবং ওজোন প্রতিরোধের মধ্যে বড় পার্থক্য রয়েছে এবং এইভাবে পরিষেবা জীবনও খুব আলাদা। EPDM রাবারের চমৎকার কর্মক্ষমতা মূলত এই কারণে যে EPDM রাবার একটি স্যাচুরেটেড রাবার। প্রধান শৃঙ্খলটি রাসায়নিকভাবে স্থিতিশীল স্যাচুরেটেড হাইড্রোকার্বন দ্বারা গঠিত, এবং পাশের চেইনে শুধুমাত্র অসম্পৃক্ত ডবল বন্ধন রয়েছে এবং অণুগুলি কোমল এবং সীমাহীন। আন্তঃআণবিক সমন্বিত শক্তি কম, এবং আণবিক চেইন বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসরে নমনীয়তা বজায় রাখে। এই কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলি এর অত্যন্ত উচ্চ রাসায়নিক স্থিতিশীলতা, ওজোন বার্ধক্যের ভাল প্রতিরোধ, আবহাওয়ার বার্ধক্য, তাপ বার্ধক্য এবং নিম্ন তাপমাত্রার কার্যকারিতা নির্ধারণ করে (EPDM এখনও কম তাপমাত্রায় ভাল স্থিতিস্থাপকতা এবং ছোট কম্প্রেশন বিকৃতি বজায় রাখতে পারে, এবং এর চূড়ান্ত ব্যবহারের তাপমাত্রা -50 â এ পৌঁছাতে পারে। )
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অটোমোবাইল সিলিং স্ট্রিপগুলির অ্যাপ্লিকেশন প্রযুক্তি বিশ্বে দ্রুত বিকশিত হয়েছে। EPDM নিয়ন্ত্রণযোগ্য দীর্ঘ-চেইন শাখাযুক্ত EPDM সহ শিল্পায়ন করা হয়েছে, যা ভাল মিশ্রণ প্রক্রিয়াকরণ এবং চমৎকার এক্সট্রুশন কর্মক্ষমতা প্রদান করতে পারে এবং ভাল শারীরিক এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। থার্মোপ্লাস্টিক ইলাস্টোমারগুলি অটোমোবাইল সিলিং স্ট্রিপগুলিতে ক্রমাগত উন্নত এবং প্রয়োগ করা হয়েছে।
বর্তমানে, কিছু দেশ স্বয়ংচালিত সিলিং স্ট্রিপগুলি ব্যাপকভাবে উত্পাদন করতে বিভিন্ন ধরণের থার্মোপ্লাস্টিক ইলাস্টোমার ব্যবহার করেছে। তদুপরি, বর্তমানে সাধারণত ব্যবহৃত EPDM রাবার প্রতিস্থাপন করার একটি দুর্দান্ত প্রবণতা রয়েছে। ইপিডিএম রাবারের সাথে তুলনা করে, এই উপকরণগুলির অসামান্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে শুধুমাত্র ইলাস্টোমার উপকরণগুলির অন্তর্নিহিত চমৎকার বৈশিষ্ট্য নয়, প্লাস্টিকের চমৎকার প্রক্রিয়াকরণ বৈশিষ্ট্যও রয়েছে এবং পুনর্ব্যবহৃত এবং পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে। , এটি ইপিডিএম রাবারের কম টিয়ার শক্তির সমস্যাও সমাধান করে।
2 সাধারণ প্রকার এবং সিলিং স্ট্রিপগুলির কাঠামো:
2.1 প্রকার: প্রধানত গাড়ির দরজা, জানালা, হ্যাচ কভার এবং ফাঁক এবং কার্যকলাপ সহ অন্যান্য অংশে ব্যবহৃত হয়।
খেলা সিলিং, শক শোষণ, শব্দ নিরোধক, সজ্জা (ত্রুটি আবরণ)। বাইরে থেকে বাতাস, বালি, বৃষ্টি এবং ধুলোর মতো ক্ষতিকারক পদার্থের অনুপ্রবেশ রোধ করুন এবং অটো যন্ত্রাংশের কাজের জীবন এবং রাইডের আরাম উন্নত করুন।
â যৌগিক উপাদান দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ: কমপ্যাক্ট আঠালো (একক কঠোরতা কমপ্যাক্ট আঠালো, এবং বিভিন্ন কঠোরতা হল যৌগিক আঠা); স্পঞ্জ আঠালো এবং কমপ্যাক্ট আঠালো ডবল যৌগ; স্পঞ্জ আঠালো, কমপ্যাক্ট আঠালো এবং কঙ্কাল তিনটি যৌগ; চার যৌগ; একাধিক যৌগ, ইত্যাদি
â¡একত্রিত গাড়ির অংশ অনুসারে শ্রেণিবিন্যাস: দরজার ফ্রেমের স্ট্রিপ; লাগেজ বগি স্ট্রিপ; ইঞ্জিন কভার স্ট্রিপ; গাইড খাঁজ; ভিতরের এবং বাইরের স্ট্রিপ (ভিতরে এবং বাইরে জল কাটা); উইন্ডশীল্ড এবং অন্যান্য।
2.2 সিলিং স্ট্রিপ এবং গাড়ির বডির ফিক্সিং ফর্ম:
â ক্ল্যাম্পিং অংশ দ্বারা স্থির: সিলিং স্ট্রিপের ক্ল্যাম্পিং অংশটি নিজেই ক্ল্যাম্পড এবং গাড়ির বডি ইনস্টলেশন অংশে স্থির করা হয়। ক্ল্যাম্পিং অংশ একটি কঙ্কাল এবং রাবার গঠিত হতে পারে, বা রাবার গঠিত হতে পারে।
â¡এমবেডেড ফিক্সিং: সিলিং স্ট্রিপ স্ট্রাকচারের হুক দাঁতগুলি গাড়ির বডিতে এম্বেড করা হয় এবং স্থির করা হয়।
â¢ফোম পেরেক দিয়ে ঠিক করুন: ফোম পেরেক ইনস্টল করতে সিলিং স্ট্রিপে পেরেকের ছিদ্র ড্রিল করুন। পুরো গাড়িটি ইনস্টল করার সময়, শরীরের পেরেকের গর্তে ফোম পেরেক দিয়ে সিলিং স্ট্রিপটি ইনস্টল করুন।
â£আঠালো বা টেপ দিয়ে ঠিক করুন: ডাবল-পার্শ্বযুক্ত টেপ পেস্ট করুন বা সিলিং স্ট্রিপের জয়েন্ট অংশে এবং গাড়ির বডিতে আঠালো লাগান, পুরো গাড়িটি ইনস্টল করার সময় রিলিজ পেপারটি ছিঁড়ে ফেলুন এবং নির্ধারিত অংশে সিলিং স্ট্রিপ ইনস্টল করুন গাড়ী শরীরের.
2.3 বিভিন্ন কাঠামোর বৈশিষ্ট্য
সিলিং স্ট্রিপের স্পেসিফিকেশন এবং গঠন সরাসরি গাড়ির মডেল দ্বারা নির্ধারিত হয়। মৌলিক নীতি এবং কাঠামো সাধারণত নিম্নরূপ:
1. দরজার ফ্রেম স্ট্রিপ, লাগেজ বগি, ইঞ্জিন কভার স্ট্রিপ।
এই ধরনের সিলিং স্ট্রিপ সাধারণত একটি sealing অংশ এবং একটি টাইট অংশ গঠিত। সিলিং অংশের সাধারণ রূপ হল একটি ফোম টিউব (একক টিউব, ডবল টিউব), যা একটি পরিবর্তনশীল সিলিং স্ট্রিপ। স্থির অংশ হল ক্ল্যাম্পিং অংশ (কঙ্কাল সহ বা ছাড়া)
2. গাইড খাঁজ, ভিতরের এবং বাইরের রেখাচিত্রমালা.
যেহেতু এই ধরনের সিলিং স্ট্রিপ কাচের উত্তোলন অংশে অবস্থিত, এটি সাধারণত কাচের সাথে যোগাযোগ করে এমন অংশের পৃষ্ঠে ঝাঁকে ঝাঁকে বা স্প্রে করা হয়। এটি শুধুমাত্র ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে পারে না, শব্দ কমাতে এবং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করতে পারে, তবে সিলিং ঠোঁটকে সিল করার জন্য ব্যবহার করতে পারে (একটি স্লাইডিং সীল)।
ফ্লকিং: একমুখী ফ্লকিং বা দ্বি-পার্শ্বযুক্ত ফ্লকিং এবং কঙ্কালের মধ্যে এম্বেড করা যেতে পারে। ফ্লকিং প্রক্রিয়া তুলনামূলকভাবে জটিল এবং প্রক্রিয়াকরণের খরচ বেশি। বর্তমানে, অনেক গাড়ির মডেল লেপ ব্যবহার করে এবং এই ধরনের সিলিং স্ট্রিপগুলি সাধারণত এমবেডেড এবং স্থির থাকে।
